1.查驗范圍

項目范圍內(nèi)的所有電、扶梯設備設施，包括竣工查驗資料及電梯機房、電梯轎廂，電梯并道，電梯底坑等部位的機械裝置和電氣裝置。

2.查驗組織

(1)成立電梯驗收組，按查驗內(nèi)容及方法進行詳細檢查。

(2)查驗人員將檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題記錄在相關電梯承接查驗表中。

(3)查驗組負責人將電梯承接查驗表中的問題匯總。

(4)查驗人員按查驗組負責人的安排跟蹤、檢查問題整改情況。

3.查驗內(nèi)容、要求及方法

(1)電力驅動的曳引式或強制式乘客電梯、病床電梯及載貨電梯的設備檢查及試運行應符合現(xiàn)行國家標準GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》及GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定。

(2)自動扶梯設備的檢查與試運行應符合現(xiàn)行國家標準GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定。

(3)液壓電梯安全保護驗收必須符合下列規(guī)定

A.必須檢查以下安全裝置或功能:

a.斷相、錯相保護裝置或功能

當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時,斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。

注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。

h.短路、過載保護裝置

動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置:動力電路必須有過載保護裝置。

c.防止轎廂墜落、超速下降裝置

液壓電梯必須裝有防止轎廂墜落、超速下降的裝置,且各裝置必須與其型式試驗證書相符。

d.門鎖裝置

門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符

e.上極限開關

上極限開關必須是安全觸點,在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。它必須在柱塞接觸到其緩沖制停裝置之前動作,且柱塞處于緩沖制停區(qū)時保持動作狀態(tài)。

f,機房、滑輪間(如果有)、轎廂、底坑停止裝置位于轎廂、機房滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動作必須正常。

E,液壓油溫升保護裝置當液壓油達到產(chǎn)品設計溫度時,溫升保護裝置必須動作,使液壓電梯停。

h.移動轎廂的裝置在停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,移動轎廂的裝置必須能移動轎廂上行或下行,且下行時還必須裝設防止頂升機構與轎廂運動相脫離的裝置,下列安全開關,必須動作可靠:

a)限速器(如果有)張緊開關;

b)液壓緩沖器(如果有)復位開關

c)轎廂安全窗(如果有)開關

d安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關:

e)懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時,防松動安全開關

f)限速器(安全繩)安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定:

g)限速器(安全繩)與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠,且應使電梯停止運行

B.聯(lián)動試驗時轎廂載荷及速度應符合下列規(guī)定:

a當液壓電梯額定載重量與轎廂最大有效面積符合下表的規(guī)定時,轎廂應載有均勻分布的額定重載量;當液壓電梯額定載重量小于下表規(guī)定的轎廂最大有效面積對應的載重量時,轎廂應載有均勻分布的125%的液壓電梯額定載重量但該載荷不應超過下表規(guī)定的轎廂最大有效面積對應的額定載重量。

b.對瞬間式安全鉗,轎廂應以額定速度下行:對漸進式安全鉗,轎廂應以檢修速度下行。

c.當裝有限速器安全鉗時,使下行閥保持開啟狀態(tài)(直到鋼絲繩松弛為止)的同時,人為使限速器機械動作,安全鉗應可靠動作,轎廂必須可靠制動,且轎底傾斜度不應大于5%;

d當裝有安全繩安全鉗時,使下行閥保持開啟狀態(tài)(直到鋼絲繩松池為止)的同時,人為使安全繩機械動作,安全鉗應可靠動作,轎廂必須可靠制動,且轎底傾斜度不應大于5%

C.層門與轎門的試驗符合下列規(guī)定:

a.每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟

b.當一個層門或轎門(在多扇中任何一扇門)非正常打開時,電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行

D.超載試驗必須符合下列規(guī)定

a.當轎廂載載荷達到110%的額定載重量,且10%額定載重量的最小值按75kg計算時，液壓電梯嚴禁啟用。

b.液壓電梯安裝后應進行運行試驗:轎廂在額定載重量工況下,按產(chǎn)品設計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)運行1000次(每天不少于Bh),液壓電梯應平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。

E.噪聲檢驗應符合下列規(guī)定:

a.液壓電梯的機房噪聲不應大于85dB(A)

b.乘客液壓電梯和病床液壓電梯運行中轎內(nèi)噪聲不應大于55dB(A)

c.乘客液壓電梯和病床液壓電梯的開關門過程噪聲不應大于65dB(A),

F.平層準確度檢驗應符合下列規(guī)定

液壓電梯平層準確度應在士15mm范圍內(nèi)

G.運行速度檢驗應符合下列規(guī)定:

空載轎廂上行速度與上行額定速度的差值不應大于上行額定速度的8%載有額定載重量的轎廂下行速度與下行額定速度的差值不應大于下行額定速度的8%。

H額定載重量沉降量測試應符合下列規(guī)定:

額定載重量的轎廂停靠在最高層站時,停梯10min,沉降量不應大于10m,但因油溫變化而引起的油體積縮小所造成的沉降不包括在10mm內(nèi)。

L.液壓泵站溢流閥壓力檢查應符合下列規(guī)定:

液壓泵站上的溢流閥應設定在系統(tǒng)壓力為滿載壓力的140%-170%是動作。

J.壓力試驗應符合下列規(guī)定

a.轎廂?？吭谧罡邔诱?將截止閥關閉,在轎內(nèi)施加200%的額定載重量,持續(xù)液壓系統(tǒng)應完好無損及安全裝置。

a)截止閥

液壓系統(tǒng)應設置截止閥,截止閥應安裝在將液壓缸連接到單向閱和下行方向閥的油路上截止閥應位于機房內(nèi)

b)單向閥

液壓系統(tǒng)應設置單向閥,單向閥應安裝在液壓泵與截止閥之間的油路上當供油系統(tǒng)壓力降低至最低工作壓力以下時,單向閥應能夠將載有額定載重量的轎廂保持在并道內(nèi)的任一位置上,單向閥的閉合應由來自液壓缸的液體壓力的作用,以及至少由一個導向壓縮彈簧和/或重力的作用來實現(xiàn)。

c)溢流閥

液壓系統(tǒng)應設置溢流閥,溢流閥應連接到液壓泵和單向閥之間的油路上,溢流閥溢出的油應回到油箱溢流閥應調節(jié)到系統(tǒng)壓力不超過滿載壓力的140%》由于管路較高的內(nèi)部損耗(管接頭損耗、摩擦損耗),必要時溢流閥可調節(jié)到較高的壓力值,但不應超過滿載壓力的170%。此時,對于液壓沒備(包括液壓缸)的計算,應采用一個虛擬的滿載壓力值,該值為:所選擇的壓力設置值除以1.4在進行穩(wěn)定性計算時,過壓系數(shù)1.4應由相應于溢流閥調高的壓力設置值的系數(shù)代替。

K.觀感檢查應符合下列規(guī)定:

B.轎門帶動層門開、關運行,門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現(xiàn)象。

b門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間在整個長度上應基本一致。

c.對機房(如果有)、導軌支架、底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門層門及門地坎等部位應進行清理。